相信大家，对于如何选择气密性检测仪厂家，心里没有底。

作为一个在行业里浸淫了好几年的人来说，这个问题的答案并不是唯一的。首先气密性检测仪厂家，分为国内和国外的。作为设备和仪器等产品，往往最先是国外开始有这个需求，然后诞生这样的产品。接着随着近十几年的改革开放进程加快，才逐步有国内厂家开始生产气密性检测仪。

在2000左右，随着国内汽车厂跟国外汽车厂的合资，同步引进来了国外的气密性检测设备厂家，比如 日本的COSMO，美国的CTS，法国的ATEQ，意大利的FORTEST，德国的innomatec等厂家。他们是最早一批进入中国的国外气密性检测设备。

当时间线拉长到2008年左右，我还记得那时的汽车价格相当的昂贵。有很大一部分的原因，就是生产汽车所采用的技术和设备几乎都是进口的。导致最终的销售价格特别高。但是现在汽车的价格，仍然是十年前相当的价格，但是质量却好了很多。这中间有国产零部件供应商的进步，也有国产检测设备的进步。

然后差不多在2010年左右的时间，国内的气密性检测仪厂家，都陆陆续续成立了，最开始的有安徽皖仪、然后是天津的博益气动，北方的有艾尔泰克，沈阳金科等厂家，南方的有海瑞思以及阿普顿等厂家。

当然到了2023年这个时间节点，市面上的气密性检测仪小厂家已经非常多了。这些小厂家大部分都是从上一段这些厂家出去开设的。他们的价格一般不高，但是不能奢求任何品质和售后服务。

那么到底要如何选择气密性检测仪厂家呢？

可以从以下三个方面去进行考量。

第一：自己要测的产品？密封性要求高不高？

问题：如何判断产品密封性高不高呢？

一般有四个等级

等级一：IP67防水;

等级二：要IP68防水，最好能做到50米防水；

等级三：比68防水规定的时间更长，比如水下5h防水等；

等级四：产品充气，放水里看气泡，出现一丝气泡都不行，要完全不泄露；

当产品只要求过等级一左右的防水要求时，这时如果资金宽裕，首选国外品牌的仪器。如果资金不宽裕，建议选择早期国产品牌。当资金特别不宽裕时，可以慎重考虑新成立的小厂家；

当产品要求过，等级二左右的防水要求时，国产小厂家基本不能选了。再怎么省钱，也要选择国产仪器早期厂家。

当产品要求要过，等级三、等级四时，这时已经不是气密性检测仪能解决的了。这时您需要选择氢氮检漏仪、或者氦质谱检漏仪。

第二：自己项目的预算多与少？

一般进口仪器的单价在5-8W/台，国产早期厂家的仪器价格在4-5.5/台左右，新成立的小厂家为了订单会不折手段，有时甚至会亏本交易。因此看自己的预算多与少去评估到底该选什么仪器。

第三：自己的后期气密性检测项目多还是少？对售后服务要求高不高？

如果自己后期还有很多产品需要做气密性检测，需要经常对需求，而且对于售后服务很看重，那基本可以排除进口品牌的仪器了，基本只能选择国产早期品牌的仪器。比如海瑞思的仪器。

在最后，回答一下："气密性检测仪的质量如何判断？"这个问题

任何时候要回答质量怎么判断好与坏，那肯定是有比较标准的。

从以下几个方面，基本可以看出仪器的质量是好还是坏

1.稳定性。硬件方面的，仪器是不是动不动就死机？仪器在设计之初，就决定了它是否稳定，仪器的稳定与否，跟设计师的水平相关。这往往需要硬件工程师，软件工程师和机械工程师的通力合作才能做出来，要做好，做稳定，没有个几年的时间和持续的资金投入是做不好的。刚成立的小公司，这一块往往无法及格。如果购买了小公司的仪器，就要祈祷自己买的仪器不要出任何问题。（那是不可能的。）

2.寿命。寿命主要指的是长期工作阀的寿命，阀一般是外采的，如果采用的是德国阀，寿命不用担心，如果采用的是日本阀，也还好。有些厂家会使用自己研发的阀，这种厂家前期可能阀的质量不好，但是改进后，质量应该还不错。阀的结构分为电磁阀，和气动阀。优先选择气动阀仪器，因为它不会发热。对测试结果影响能降低到最小。

3.抗干扰能力。这主要指的是仪器对于环境的温度上升，下降变化，气管的弯与折等影响，还有高压力对泄漏值的波动带来的影响的抗干扰能力。这需要在仪器的设计之初，就有综合考量，并且要仪器厂家要舍得投入成本去研究各种解决方法，对个各种干扰因素的作用能力。并且持续不断的去优化设计，才能做到。一旦偷懒，就会对购买仪器的客户不负责。

从以上几个面，我相信可以给你的选择带来帮助，好了，今天就到这里了，想要了解更多专业资讯敬请收藏本网站。常回来看看。

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